Vias internas e pátios
Limites reduzidos com registro de cada excesso.
Defina limites por área e acompanhe os excessos com local, horário e condutor.
Empresas que operam em Congonhas convivem com limites de velocidade muito diferentes no mesmo dia: vias internas de áreas industriais e minerárias, ruas da cidade, trechos de serra e a BR-040. Um único limite não representa essa realidade. O controle de velocidade com limites por área registra cada excesso com local, horário e condutor, de acordo com a regra aplicável a cada trecho.
Excesso de velocidade aumenta o risco de acidentes, multas e desgaste de pneus e freios. Em operações que alternam rodovia, área urbana e pátios internos, um único limite não representa a realidade: 80 km/h pode ser adequado na estrada e inaceitável dentro de uma unidade industrial.
O controle de velocidade registra cada excesso com local, horário e duração, e permite definir limites diferentes conforme a área.
Em áreas de mineração, os limites internos costumam ser bem menores do que os de rodovia e fazem parte das regras de acesso. Cadastrar essas áreas como geocercas com limite próprio permite verificar o cumprimento de forma contínua, sem depender de fiscalização pontual. Na rodovia, os relatórios mostram os trechos com maior concentração de excessos.
O equipamento de rastreamento calcula a velocidade a cada posição registrada, no intervalo de envio configurado. A plataforma compara esse valor com os limites configurados pelo gestor: um limite geral para o veículo e limites específicos para áreas cadastradas, como pátios, trechos urbanos ou vias internas.
Quando o limite é ultrapassado, o evento é registrado e pode gerar alerta imediato. Relatórios agrupam os excessos por veículo, motorista, local e período.
Os recursos disponíveis dependem do equipamento instalado, dos sensores contratados e das características de cada veículo.
Limites reduzidos com registro de cada excesso.
Acompanhamento de excessos em rodovia por motorista.
Verificação de condução em trechos de serra.
Limites por área refletem as regras reais de pátios, vias internas e cidades.
A concentração de eventos por motorista ou por trecho mostra onde agir primeiro.
O histórico permite acompanhar a evolução dos indicadores após treinamentos.
Alertas em tempo real permitem contato com o motorista durante a operação.
Com geocercas, o limite muda automaticamente conforme a área. Com identificação de motorista, cada excesso entra no histórico individual. Com vídeo telemetria, o evento pode ser analisado com imagem.
A velocidade é calculada pelo receptor GNSS a partir do deslocamento entre posições. Pode haver pequenas diferenças em relação ao velocímetro do veículo, que costuma indicar valores ligeiramente superiores.
Para evitar alertas por variações momentâneas, é comum configurar uma tolerância de tempo, como registrar o evento apenas quando o excesso dura alguns segundos. O controle de velocidade não atua sobre o motor; ele registra e alerta.

Monitore veículos, extraia relatórios de percurso, defina limites de velocidade e horários e receba notificações em tempo real.
Sim. A área é cadastrada como geocerca e recebe seu próprio limite; os excessos ficam registrados com veículo, horário e condutor.
Os eventos ficam registrados com localização, o que permite identificar os trechos com maior incidência.
O rastreador calcula a velocidade a cada posição registrada e a plataforma compara com os limites definidos. Os excessos são registrados com local, horário e duração e podem gerar alertas.
Sim. Com geocercas, é possível ter um limite para rodovias e outros menores para pátios, vias internas ou áreas urbanas.
Não. O controle registra e alerta. Limitadores que atuam sobre o motor são outra categoria de equipamento.
O rastreador calcula a velocidade por satélite, enquanto o velocímetro usa sensores do veículo e costuma ter uma margem para cima. Pequenas diferenças são esperadas.
Depende do equipamento instalado. Algumas configurações incluem aviso sonoro na cabine; em outras, o alerta vai apenas para a central.
Com identificação de motorista, os relatórios mostram os eventos de cada condutor, permitindo comparar e orientar individualmente.
Sim. É uma das aplicações mais comuns: cadastra-se a área interna com seu limite específico.
Sim, os alertas podem ser acompanhados pela plataforma web e pelo aplicativo.
Atendimento e suporte ao cliente com abrangência em todo o território nacional. A equipe acompanha a implantação, orienta o uso da plataforma e do aplicativo e atende as dúvidas técnicas da sua operação.
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